Škoda 1101 - 1203 fórum

[Radim 1201]

mám takovej dotaz jaká je rozteč zadních světel mezi sebou na škodě 1201 sedan?Na mém sedanu byli naroubované 1202.
_________________
Škoda 1201 sedan(anglická verze)
Tatraplán

[sestra 6]

Taky mám na Sedanu zadní světla z 1202, který tam pásly po prostřižení těch obrouček. Pokud tam zbyly původní misky zevnitř blatníků, tak v nich jsou tři dírky, které určují osy jednotlivých lampiček.
_________________
Sedan1201 1957; Wartburg 353 de Luxe 1970; Wartburg 353Tourist 1973, Renault Scenic Grand 1,9 DCi; ZTS 1203Mde Luxe 1991,2 x JAWA 05, Fávo 135lx.
RIP:Sedan 1201, Wartburg 353-1 a W, Oltcit 11R, Škoda 105L, 2xDacia 1310 a plasťáky.

[Radim 1201]

Bohužel je to cele vyřezané.Cely den to nějak zkouším vymyslet,ale když to srovnám s fotkama stažemyma z netu tak tam mám moc veliké mezery mezi světly a není to ono.
_________________
Škoda 1201 sedan(anglická verze)
Tatraplán

[sestra 6]

Podle mých fotek byly ty lampičky u sebe tak blízko, že se dotýkaly ty gumové podložky jedna druhou. Pokud vydržíš po neděli. tak ti to změřím na výlisku blatníku.
_________________
Sedan1201 1957; Wartburg 353 de Luxe 1970; Wartburg 353Tourist 1973, Renault Scenic Grand 1,9 DCi; ZTS 1203Mde Luxe 1991,2 x JAWA 05, Fávo 135lx.
RIP:Sedan 1201, Wartburg 353-1 a W, Oltcit 11R, Škoda 105L, 2xDacia 1310 a plasťáky.

[sestra 6]

Ta nejnižší obrysovka byla těsně nad zadním podnárazníkem. Koukni se sem:http://sestra6.rajce.net/Golem
_________________
Sedan1201 1957; Wartburg 353 de Luxe 1970; Wartburg 353Tourist 1973, Renault Scenic Grand 1,9 DCi; ZTS 1203Mde Luxe 1991,2 x JAWA 05, Fávo 135lx.
RIP:Sedan 1201, Wartburg 353-1 a W, Oltcit 11R, Škoda 105L, 2xDacia 1310 a plasťáky.

[Radim 1201]

tak to vydržim do neděle. to to je jedna z posledních věci co potřebuji vyřešit na svém sedanu a konečně po roce ho začnu připravovat na lak
_________________
Škoda 1201 sedan(anglická verze)
Tatraplán

[tomi-h]

Když se koukneš na poslední fotky tady: http://tomih.rajce.idnes.cz/skoda_1201_sedan/ tak jsem ti tam nahrál pár fotek, co jsem našel. Snad ti to drobet pomůže.
_________________
Fotky z akcí a našich aut najdete zde: http://tomih.rajce.idnes.cz/

[Radim 1201]

já jsem si řikak když jsem vyvařoval sedana že už ani víc shnilej bejt nemůže ale jak vidim na fotkách tak muže
_________________
Škoda 1201 sedan(anglická verze)
Tatraplán

[tomi-h]

Jojo tohle už jsme párkrát slyšeli.
_________________
Fotky z akcí a našich aut najdete zde: http://tomih.rajce.idnes.cz/

[HonzaV]

Klempíř, co se pustil do téhle "shnilotiny" je fakt machr, teď ještě lituji toho, kdo bude dělat přípravu pro lak. To se bude cínovat nebo kytovat?

[Burák]

To právěže kitovat nebude tak děsný. Já to viděl naživo, vč toho klempíře a nechápal jsem. Znova před nim smekám. Tomu pánovi se klepou ruce, jako blázen
_________________
Autum nerozumim, jen blbě kecám!

[tomi-h]

Hlavně at nám neumře.
_________________
Fotky z akcí a našich aut najdete zde: http://tomih.rajce.idnes.cz/

[Radim 1201]

tak to je dobrej já se snažim dělat klempířinu sám a to budě lakýrník chudak.
_________________
Škoda 1201 sedan(anglická verze)
Tatraplán

[HonzaV]

To si jen myslíš, že to nebude moc potřeba. Pokud má být výsledek 1A, bude to slušná pakárna, udělat všechny ty "kulatý" místa a pod., vím o čem mluvím, dělal jsem aut v podobném stavu již 7. Hlavně nepodcenit podklad. Sice je nejlepší kytovat přímo na čistý plech, ale u tohoto bych to celé zdrsnil jemným opískováním, pak dvousložkový epoxidový základ, zdrsnit a pak odpovídajícími druhy tmelu kytovat a hlavně nechat po obroušení a nastříkání do stříkačáku a posléze plniče důkladně proschnout, jinak se to po čase propadá (pokud se používají měkčí tmely, kde člověk nenechá pazoury při broušení). Já nechávám před posledním plničem min. 1 měsíc dle teploty.

[LeDocteur]

což má pochopitelně na elektrickou soustavu vozidla zcela zásadní vliv...
_________________
Šel dědeček na kopeček, že zařízne Buráka, kudla se mu v ruce smekla, tak zařízl ČERVINKU.