Škoda 1101 - 1203 fórum

[JČ29]

Už brzy začnou i tuzemští výrobci přidávat do benzinu až deset procent alkoholu a bio složek. Na pumpách se to projeví zejména po Novém roce, kdy se zapojí Orlen Unipetrol s největší sítí čerpacích pump. Benzin, který se v Česku už místy prodává a nese označení E10, většina vozidel zvládne. Pro stará vozidla i motorky ale vhodný není.
Změna souvisí s přísnější evropskou normou kvality a ekologičtějším přístupem.
„Tento benzin obsahuje až deset procent obnovitelného paliva vyráběného z hmoty či odpadu organického původu,“ potvrdil Orlen Unipetrol s tím, že v jeho síti nahradí E10 v oktanové hladině 95 dosavadní E5 od 1. ledna.
Podle Václava Louly z České asociace petrolejářského průmyslu a obchodu má E10 větší obsah biosložky a kyslíku a zlepšuje spalování. Většina aut je na to uzpůsobena.

E10 lze tankovat téměř do všech benzinových automobilů vyrobených po roce 2005, kdy vstoupila v platnost norma Euro 4,“ konstatoval Loula.
Škoda Auto již dříve sdělila, že všechny její současné modely na benzin mohou palivo tankovat. Ale například u felicií vyrobených mezi lety 1994 a 2001 bude nutný servisní zásah, byť za pár stovek.
„Jedná se o výměnu gumových těsnicích kroužků u palivových vstřikovacích jednotek. Těsnění by se měla dát sehnat jako neoriginální díly u neznačkových prodejců,“ upřesnil Loula.
Pro staré vozy, veterány, doporučuje používat benzin v kategorii Super plus na bázi ethyl terc-butyl-etheru v kvalitě E10.
U Orlenu nese označení Verva 100.

https://www.novinky.cz/clanek/ekonomika-pumpy-prejdou-na-benzin-e10-pro-stara-auta-a-motorky-to-ale-neni-40451178

https://www.novinky.cz/clanek/auto-majitele-starych-skodovek-maji-potize-s-upravou-na-novy-benzin-40452515#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=novinky.sznhp.box&source=hp&seq_no=6&utm_campaign=abtest198_novy_panel_sluzeb_varBB&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www.seznam.cz

Někdo mi vyprávěl, že bude lepší přejít na N98 než na drahý Verva 100. Tak co dávat do Octávií a Š1203?

Možná se mi zruinoval karburátor kvůli biosračkám v benzinu.
Co si o tomto problému myslíte, pokud vůbec někdo toto forum vůbec ,,pěstuje", protože příspěvky se jaksi nekonají...

[JČ29]

Dodávám, že v jednom z odkazů je pasáž:

Zákonná povinnost automobilky pro zajištění náhradních dílů pro tyto modely podle něj skončila v roce 2016. Avšak ani když si kýžený díl motorista sežene takzvaně z druhovýroby, tak mu ho ve škodováckých servisech nenamontují.
„Nesmíme provádět montáž neoriginálních dílů. K E10 jsme žádné pokyny nedostali,“ reagoval Karel Cukr, technik Autosalonu Klokočka. „Nic o tom nevím,“ potvrdil mistr dílny autoservisu Tukas Štěrboholy Tomáš Rosa.
Podle mluvčího České asociace petrolejářského průmyslu a obchodu Václava Louly mohou motoristé do starých modelů tankovat 98 nebo 100oktanový benzín, kde alkohol není a je nahrazen etyl-terc-butyl-éterem.

[T505]

Občas to tady čtu, problém s biosračky řeším u motorek už několik let vervou 100, a na zimu vypustím benzín do kanystru, a zbytek v karbci nechám vybrblat a není problém. U dvandy dělám něco podobnýho ke konci sezony nechám co nejmín benzínu a nebo ho stáhnu hadičkou do kanystru taky, lepší než pak řešit problémy s palivovou cestou a karbcem na 1500 kterej je nedostatkovej.

[Patrik_Novak]

Protože benzínu nekupuju tolik . A občas tu visí kanystr pro pilu / sekačku apod i půl roku , tak po přečtení SM před X- lety , kupuju 98 .
_________________
PVDferdamravenec