Škoda 1101 - 1203 fórum

[LeDocteur]

Protože "život kolem veteránů" ssebou občas přináší i nutnost (nebo výhodnou příležitost) zbavit se nějakého toho verglu, rád bych pouze upozornil neznalé na jeden takový aspekt, který se bohužel postupem času stal i u námi oblibovaných vozítek aktuálním.

Pokud někdo prodává vůz do zahraničí, je třeba si uvědomit, že dnes už i takový tudor, sedan, či první spartak - ať už se to každému zdá jak chce podivné - spadá do kategorie národního kulturního a technického dědictví. Ze zákona je každý, kdo vyváží automobil starší 50ti let (tedy do roku 1957) povinen mít k tomuto vývozu svolení ministerstva kultury (čemuž předchází nikoli banální "testace" v národním technickém muzeu atd).

Je jasné, že tisíckrát nikdo nic nemusí zkoumat, ale stačí aby se jednou celník špatně vyhajal, popřípadě se mu nelíbila manželka transportujícího a problém může být na světě. Pokuta v tomto případě může být až 1 000 000 korun, přičemž bohužel vůbec nerozhoduje, zda-li se jedná o totálně shnilý vrak první kývačky bez papírů, nebo o zlatou sošku prdelatého andělíčka.

Vy jako prodejci, chcete-li se vyvarovat případných komplikací, tak si to raději pojistěte. Dopravu nechte vždy na kupujícím (aby nechytli na hranicích vás) a raději napište kupní smlouvu na někoho v republice (známého či příbuzného nového majitele) - vždy tak můžete tvrdit, že jste o ničem nevěděli. Popřípadě si vynuťte doložku do smlouvy, že prodáváte vůz s tím, že zůstane v ČR, a případný vývoz bude realizován jen s povolením MKČR, které si vyřídí nový majitel.

Někdo též doporučuje poradit novému majiteli, ať si obstará dopředu objednávku pro nějakou zahraniční renovátorskou firmu psanou na českého zákazníka - a může pak tvrdit, že auto bude venku jen kvůli renovaci a pak se vrátí zpátky, protože u nás jsou lemry zlodějský fušeráci a neudělali by to tak, jako poctivej bavorskej fachman. Podle mě je to ale k ničemu, protože to problém neřeší. Podle mého amatérského výkladu zákona je vývozem kulturní památky i tenhle případ a musí k němu být taky povolení.

Tolik můj příspěvek, který nemá být malováním čerta na zeď, ale spíše pobídkou k prevenci, neboť se jedná o věc, kterou možná ani někteří nevědí...

[AlvA]

A jak na hranicich zjistej, kdyz to pojedu prodat po vlastni ose, ze to jedu prodat?

[Rancher]

Chytnou Tě, jak deš dom pěšky a kapcy plný ojrů
_________________
www.spartaky.cz

[LeDocteur]

Ono to víte, hranice jsou hranice (a že bych o tom mohl vykládat dlouhé hodiny příběhy tak srdceryvné, že by Vaše vnoučata týden nespala - však pimpaBu vám kdyžtak řekne).

Když jsme se onehdá blahé paměti vraceli se Selim z legendární výpravy na Slovensko a uvnitř zelinářské Ávie jsme vezli jednu z mých prvních TZF (neboli Totálně Zpuchlých Felicií), tak slovenským celníkům vývoz kulturního dědictví tak nějak jakože vůbec nevadil, avšak na českých hranicích poctivý celník řekl "definitly not" a začal nám vysvětlovat, že se jedná o dovoz ODPADU do republiky, k čemuž je třeba zvláštní povolení ministerstva průmyslu a obchodu, jehož vyřízení trvá měsíc a stojí deset tisíc korun a že je to tedy velmi zapeklitá situace, protože by nás rád pustil, avšak zákony a předpisy jsou pro něj svaté a tudíž nemůže nic dělat, přičemž mu neustále cukalo levé oko a když hovořil, tak měl jemně povystrčenou pravou dlaň. Naštěstí přítel Seli zná svět přece jenom lépe než já a tak začal milé dva uniformované úředníky přesvědčovat pomocí argumentů, z nichž jako jediný pádný a přesvědčivý se nakonec ukázal "administrativně-manipulační" poplatek ve výši jednoho tisíce korun vložený do pasu a tašky pomerančů pro paní celníkovou...

[Predseda]

Vždycky to bylo, je a bude všude stejný Mj, Pedy - píšeš sem tohle téma kvůli nějaké nedávné neblahé zkušenosti s vývozem?

[LeDocteur]

Ne. Jediná neblahá zkušenost je asi už dávná - myslím, že dostatečně mediálně známá aféra kolem vývozu jakési staré tatřičky, ale to už je kolik let - dá se to pořád najít i na netu, ale už nevím kde (nebo spíš mám zamálo to hledat). Tenkrát z toho byla fakt aféra...

Abych řekl pravdu, inspirovalo mě k tomu to, že jeden příležitostný známý nedávno prodal spartaka standarta kamsi za hranice (odcestoval v pohodě), tak jsem si jen řekl, že by neškodilo tleto připomenout. Znova říkám, že si myslím, že tisíckrát určitě nikdo na hranicích neřekne ani oďo, ale náhoda je blbec, znáte to

[Predseda]

A co naopak dovoz? Jsou nějaký okolní státy, kde platěj taky takový pravidla?

[panny]

Kamarád si takhle přivezl z Rakouska VW 31 a než jsme pro to jeli tak si musel sehnat papír o tom že nedováží odpad, ale že dováží veterána a musel to mít potvrzený od nějakýho veteránklubu, co je členam akhv a nevim čeho ještě. Na hranicích chtěli vidět tohle, kupní smlouvu jak německou tak českou a rakušáci nám poradili napsat cenu na 1 Euro, kuli clu a těmhle věcem, jinak to bylo v pohodě, jen celníci byli hrozně zvědaví a hrozně si to auto prohlíželi
_________________
se mnou přijede zákon

[Predseda]

Mě si prohlíželi celníci taky, když jsem se onehdá pokusil jet Pusinkou do Rakouska. Nakonec mě tam nepustili, právě proto, že to taky vypadalo, jak když tam vezu odpad

[Burák]

To se jm nedivim
_________________
Autum nerozumim, jen blbě kecám!

[Predseda]

No, já taky ne.

[Vlada]

jo tak to uz se mi take stalo, ale naopak, kdyz jsem si z burzy na starem letisti v Brne odskocil na slovensko, tak celnik pravil že do "slovenske republiky je dovoz takoveho tovaru zakazan" a že me tam nepusti a ja na to ze to tam nedovazim ze si to zase pekne odvezu domu, pomohlo až když jsem mu podal "rukavici".....

[mireček]

Mě tak napadá, jak to s tím vývozem je. Jsme EU, takže v podstatě jeden stát???ne??? Nebo až po Šengenu (nebo jak se to píše?). A nebo na furt? Stálo by za to, nechat na to udělat nějakej právní výklad. Co Vítku??!! Díky.

[LeDocteur]

Clo se dneska už neplatí (v rámci EU). Co se týče zákonů v okolních zemí ohledně stáří vozidel, tak to bohužel nevím. Ale určitě takový předpis existuje i ve všech okolních zemích, jen se bude lišit v době stáří a v náležitostech vystavení povolení.

Mimochodem - není to jen pro auta ČESKÉ výroby. Může to bejt válečnej JEEP, kterej prodáte zpátky do Ameriky a už to taky potřebuje povolení.

To "dovozový" povolení Vám můžu vystavit taky - když budete někdy potřebovat. Tenkrát na tu TZF to jsem ještě nemohl a navíc on to opravdu ve své podstatě dovoz odpadu do republiky BYL



Jinak za sebe můžu říct, že s tím v podstatě souhlasím. Je jasný, že asi prodej oktávky, kterejch je tady osm prdelí, bych nebral stejně, jako prodej loukoťovýho L&K z roku 1905, ale na druhou stranu, kdyby to bylo tak volný, tak nám tady za chvíli nezůstane vůbec nic. A aspoň trošičku to ztěžuje práci kostelním zlodějíčkům - i když ve většině kostelů už není nic, co by se dalo ukrást. Zaplaťpámbu za to, že i s nástupem EU zůstaly alespoň nějaký regule pro vývoz kulturních a technickejch památek...

[Vítek]