Škoda 1101 - 1203 fórum

[Rampa Mc]

Popisovaný sytém odchytu a následné separace oleje nemá celkem chybu ale já mám udělaný traktůrek s dvanáctkovým motorem a odkap do brázdy na vlastním pozemku není to pravý ořechový. Tak jsem to vyřešil výměnou za dvanáctkový s guferem, výbrusem kliky a výměnou gufer je to investice ale bylo to i potřeba tlak oleje byl mizernej teď OK.

[QBone - N-E-V-Ě-S-T-A]

[Rampa Mc]

Nejsem si jistej ale i číslo na motoru by to mělo určovat.

[Krokous]

hoši, že jsem tak smělej, jak narvu gufero na konec kliky u setvačníku, když je tam talíř jako kráva? Prostě by mne zajímalo, jak tam to gufero dáte?

Nebo je tenhle konec hřídele těsněný jinak?

Kr

[kozzel]

No uz sem na to koukal, a je potřeba udělat si nový víčko, akorát místo labyrintu tam bude pouzdérko pro gufero. A samo nemusí být víčko dělený. Udělal sem si ho doma za pomoci soustrhu a běžné frézky.

[AlvA]

No krokousi, jelikoz je tam talir jako krava, tak je tam i gufero jako krava, kery je vokolo toho talire, co drzi setrvak.
_________________
Pohrebaky nehnijou, to bys mel vedet.

[kozzel]

A zabýval se nekdo tím jiným průměrem na klice? Z toho mam totiž největší obavy Pánve na 1203 se běžne prodávají an různé výbrusy, ale prostě klika 1202 a klika taz 1500 má jinej průměr hlavních ložisek

[Rampa Mc]

Ono to zadní gufero má cca 10cm v průměru protože těsní konec kliky který drží setrvák tak i pouzdro pro ně je odpovídající, kolega sice psal že vysoustružil pouzdérko ale víceméně je to zdatný pouzdro.

[Rampa Mc]

S tím zbroušením labyrintu to může vyjít i když je lehce vyběhanej do oválu,pokud se mu dá lehké předpětí směrem ke klice tak při prvních otáčkách motoru si klika lehce hrábne a vysoustruží si novou díru. S záměnou klik nemám boužel zkušenosti.

[LeDocteur]

jenomže ty nepotřebuješ "díru" zvětšit, ale zmenšit. To by musel bejt labyrint vymlácenej jen "od shora dolů", což je hovadina.
_________________
Šel dědeček na kopeček, že zařízne Buráka, kudla se mu v ruce smekla, tak zařízl ČERVINKU.

[kozzel]

no já si taky myslím, že to nebude tak jednochuché. Pokud je jednou pouzdro vymletý, tak s tím nic neuděláš, Na jednom motoru sem to převložkoval, sešrouboval, upnul do soustruhu a udělal nový závit. Už s tím jezdím 3 sezony a zatím ani kapka. Takže to je jediná možnost jak to udělat. Ale hrál sem si s tím skoro celej den.

[LeDocteur]

Do toho bych se osobně určitě nepouštěl. Vylejt takovej "napiču" materiál kompozicí může doma málokdo, sešroubovat labyrint a hlavně ho upnout znamená udělat si poměrně přesnej přípravek s dírama jako na skříni, k tomu obě půlky přichytit a celý to přes nějaký osazení upnout do sklíčidla. A pak to celý vystředit jen nájezdem "přes kudlu" musí bejt šílená jebačka - jedině snad přes nějakou kalibrovanou kulatinu v koníku, jinak mě nic rozumnýho nenapadá. Musí to totiž bejt pochopitelně posazený nejen na průměr, ale i na kolmou rovinu řezu, protože jakákoliv - i setinová - odchylka ve finále způsobí, že "protiproud" v drážkách labyrintu už pak nebude fungovat. Taky to chce "pořádnej" soustruh, co neumí jen metriku a dobrý, ne úplně běžný nože (i když matriál labyrintu by se dal odvalit snad i kuličkovým pérem).

Nedivím se, že to zabralo celej den - já se svou tomsekovskou zručností bych se s tím jebal minimálně tejden a pak bych to stejně nakonec vyhodil
_________________
Šel dědeček na kopeček, že zařízne Buráka, kudla se mu v ruce smekla, tak zařízl ČERVINKU.

[kozzel]

No zase tak bych to neprehánel
Soustruh mám teda jako porádnej to jo, klasická TOSka S28, žádný prdítka z hobby marketů, to je naprd.
Přípravek potřeba není, upnul sem to do univerzály s nezávisle nastavitelnejma celistma a vyrovnání se dělá hodinkama přímo proti loži. To zabere tak hodku víc ani ťuk. Pak si projedes větší díru, uděláš futro z duralu a zapasujes ( ochladit futýrko a ohřát labyrint).
Mno pak projedeš vnitřní průměr podle kliky ( já sem si kliku ještě obrousil nakulato, aby to všechno bylo v cajku).
Pak nabrousíš kudličku podle drážky v labyrintu a nastavíš stoupání ( je dokonce metrický i když samo toska umí vpodstatě cokoli). Ale je to buřt, protože to děláš znova, tak aspoň aby trochu souhlasil počet závitů. No a vyřežeš na několikrát závit. A labyrint je hotov. Ja to dělal tak od 9 v so do 4 do odpoledne, ale včetně rozmejšlení jak co kam zapasovat a tak. teď by to bylo rychlejší. Každej šikovnej soustružník ti to tak za litr až 1500 udělá.
Vybavená dílna je holt výhoda A to sem stroje kupoval loni, někdo to holt prochlastá a někdo to strčí do dílny no

[Krokous]

to jsem netušil, že osazení na přidělání setrvačníku je na troskový klikovce malý jako průměr hřídele v místě průchodu skříní. Já viděl venku jen klikovku z octávky. Asi si budu muset cvičně rozhodit motor z kombála abych to očíhnul

Kr

[kozzel]

Äle ono neni stejný.. je větší. Ale tohle je neco jiného.
Soustružením a vložkováním opravíš labyrint kterej je vydrenej. Na stejnou kliku kteoru is tam měl.
Když ale chceš dát kliku 1203 do motoru 1202 musíš použít gufero místo labyrintu, a musíš upravit, resp, vyrobit nové víčko pro gufero jasné? .)
Ale pořád nevím s těma průměrma hlavních ložisek :/