Škoda 1101 - 1203 fórum

[daelim]

zdar. uz som nestastny. Stale mi trha razdvatrojka taz1500. Karburator tam mam uz treti.Naposledy som ho cely rozobral,kupil som nove tesnenia ,poskladal,a ziadna zmena.predstih je spravne nastaveny.
Mne sa zda ze na rozdelovaci mam trosku volu.Dá sa s ním otacat do stran.Nemyslim na ten ostredivy regulator.To nie. Da sa s nim otacat cca o 3 až 5 stupnov do strany bez toho aby sa vratilo do povodnej polohy. Moze to mat za nasledok ten rozdelovac ? Popripade indukcna cievka ? kladivko v rozdelovaci nove,kondenzator novy,proste ja uz neviem.Poradte prosim.Kazdy den jazdim na tom aute a uz mi z toho trhania šibe

[Rancher]

Hele a nemáš tam náhodou zelený, nebo černý kabely ke svíčkám?
Ty se rády lámou a vyráběj tenhle efekt ...sem řešil na jednom autě ten samej rébus.
_________________
www.spartaky.cz

[AlvA]

zapalovani mas kontakt nebo bezkontakt?
_________________
Pohrebaky nehnijou, to bys mel vedet.

[daelim]

Kable vymenene. Zapalovanie este s prerusovacom,cize nie bezkontaktove. Dá sa to prerobit ? co potrebujem okrem rozdelovaca ?a este co ine my to moze robit ? uz fakt neviem

[AlvA]

hale zatim to nemen, jenom si zkontroluj, jak vypadaj kontakty kladivka a jakej je vodtrh, taky muze bejt blbej kondik. Ja osobne bych na to sel tak, ze bych dal kladivko novy i kondik, seridil to a kdyz to nepomuze, tak i vymenit civku, ta muze mit zavitak a davat slabsi jiskru a tim padem to pri urcitym pomeru smesi blbe pali. Kdyz vytahnes kabel co vede vod civky do rozdelovace a priblizis ho k necemu ukostrenymu, tak vy to melo davat jiskru minimalne na 1cm, jestli ne, tak je neco spatne.
_________________
Pohrebaky nehnijou, to bys mel vedet.

[daelim]

[daelim]

ked chcem jemnucko pridat a len malinko stlacim plynovy pedal,tak to najprv udusi a az potom sa to s trhanim rozbieha.Aby som sa tomuto vyhol,musim sa rozbiehat na plny plyn. Pri udrziavani rchlosti vynechava.

Tak teda,je normalne taketo spravanie ? Vyžšie som napísal všetky vymenene a prekontrolovane dielce

[AlvA]

Jestli tam maj bejt svicky dlouhy nebo kratky poznas podle dylky zavitu v hlave, pokud mas original hlavu, tak tam patrej dlouhy, cili L nebo D (ty se vod sebe lisej akorat rozmerem sestihranu. Ja tam mam L15YC. Jestli si uz jak si psal zkousel nekolik karburatoru a vsechny se chovaj stejne, tak zkus zalaborovat se svickama, vic me zatim nenapada.
_________________
Pohrebaky nehnijou, to bys mel vedet.

[Rampa Mc]

Těžko radit,co takhle prasklinka na sacím potrubí nebo netěsnost karburátoru a sac.potrubí pokud by to nasávalo falešný vzduch mohlo by se to chovat podobně. Předpokládám že přidávání paliva injektorem chodí a podtlakový reg. v rozdělovači taky.

[Rampa Mc]

Nemáš náhodou jiný celý rozdělovač,aby jsi vyloučil nějaký problém s ním kámoš měl rádoby funkční vše na něm naoko chodilo a chod motoru se velice podobal tomu tvýmu,zkus ho jako poslední verzi vyměnit celý ať máme jistotu že tudy cesta nevede. Jo a ještě jedna maličkost pro bezproblémový provoz,se mi velice osvědčilo zabudování malého pap.filtru mezi ben.pumpu a karburátor divil by ses jaký bordel se drolí z pumpy. Ale to až po té co najdeš závadu.

[LeDocteur]

Taky bych tipoval sání. Mě jednou oktávka dělala něco podobnýho - nedržel volnoběh, dusilo se to, nebo se to zas moc rozbíhalo, prostě hádalo se to jak sviňa. Nakonec byla příčina naprosto prozaická - zapomněl jsem do sacího puntrobí namontovat takovou tu odkapní trubičku (ovšem jesli je u 1203ky, to nevím). Sundal bych parohy, dal nový těsnění jak k motoru tak pod karbec a vidělo by se. Jestli to v otáčkách jede, tak bych to na elektriku neviděl - i když možná mě napadá jedna věc, jestli někde nejde jiskra bokem. To mi zas dělalo u jednoho japonca, že byl blbej kabel od svíčky a při určitejch otáčkách to probíjelo na kostru - ale opravdu kupodivu jen při určitejch otáčkách. Tohle bys nejlíp poznal podle prskavýho zvuku v motorovým prostoru, nebo si nastartuj někde ve tmě a koukej, jesli někde u vysokonapěťovejch káblů náhodou nejdou modravý výboje.
_________________
Šel dědeček na kopeček, že zařízne Buráka, kudla se mu v ruce smekla, tak zařízl ČERVINKU.

[Rancher]

JJ...vona ta odkapní trubička má totiž v tom závitovým konci ventilek, takže to nejni jenom kvůli tomu, aby to nekapalo na výfuck.
Čili, je-li tam trubička, může být ten ventilek kouslej v otevřené poloze... ale jak ho vyzkoušet, to nevím. Jedině zkusit nahradit.
_________________
www.spartaky.cz

[sestra 6]

Ranchere, to znamená, že když při běhu motoru mi trubička "přicucne" prst, tak že je to špatně?
_________________
Sedan1201 1957; Wartburg 353 de Luxe 1970; Wartburg 353Tourist 1973, Renault Scenic Grand 1,9 DCi; ZTS 1203Mde Luxe 1991,2 x JAWA 05, Fávo 135lx.
RIP:Sedan 1201, Wartburg 353-1 a W, Oltcit 11R, Škoda 105L, 2xDacia 1310 a plasťáky.

[Rancher]

No jsem rád, že se někdo ozval, protože tu informaci o "ventilku" jsem slyšel od jednoho velmi důvěryhodného pána. Mne samotného překvapila.
Nová trubička mi nejde běžně profouknout, ale je-li to "odkapová trubička", pak z ní něco a NĚJAK musí kapat...takže nevím.
_________________
www.spartaky.cz

[Rampa Mc]

Ještě by se hodilo podívat jestli hladina v karburátoru je stálá i při vytočení motoru naplno,zda palivová pumpa dodává dostatek paliva ale po vyměnění tří karburátorů by jsi si toho určitě všiml že tu něco nesedí. Drží ti to volnoběh? A jak to jde do otáček? Injektor přidává benzín do komory při sešlápnutí plynového pedálu?