Škoda 1101 - 1203 fórum

[Benjamin Krejčí]

Zdravím,
V červenci jsem najel s 1202kou 900km, auto jelo super, akorát byl problém se stáním třeba na křižovatce na volnoběh. Po chvíli, kdy motor jde na volnoběh, tak chcípne a nejde nastartovat. Naskočí asi až na pošesté.

Svíčky nové, kabely nové, palec a kontakty seřízeny, ventily též, karburátor je taky seřízený, ale je v něm někde závada asi trysky a vzdušníky jsem profoukal. Hladina benzínu seřízena.

Karbec je tam BSko, před ním palivový filtr a nové benzínové hadice od potrubí na straně u bloku.

Napadla mě palivová pumpa,že málo tlačí, ale při pokusu o ruční čerpání nic netlačí -> plná plováková komora. Jinak když je motor studený, tak tlačí jak zbsilá.

Neměl někdo něco podobnýho?
_________________
1202 STW 1974

[AlvA]

Dle indicici to vypada, ze se pri volnovehu zasiraj svicky, cili spatny stiraci krouzky nebo bohata smes pri volnobehu. Spatny stiraci kroucky poznas, ze to huli modre, bohatou smes, ze to huli cerne. taky by to mohlo bejt spatnym typem svicek, ja jsem u stejsna pouzival N15YC.
_________________
Pohrebaky nehnijou, to bys mel vedet.

[Koudelka]

Ánébó by to mohlo nekde sát falešnej luft karbec parohy,parohy hlava.
_________________
Já neříkám nic,ale na moje slova dojde!!!

[LeDocteur]

"při pokusu o ruční čerpání nic netlačí -> plná plováková komora" - ta šipka znamená jakože "plná plováková komora MUSÍ BÝT PROTO, že při pokusu o ruční čerpání nic netlačí", nebo to má znamenat "sundal jsem víko a komora byla plná" ?
_________________
Šel dědeček na kopeček, že zařízne Buráka, kudla se mu v ruce smekla, tak zařízl ČERVINKU.

[Benjamin Krejčí]

Svíčky jsou Brisky N17tky, modře ani černě to nehulí. S tou pumpou, víčko jsem nesundaval.

Je pravda, že těsnění parohy-hlava už pamatuje hodně

A ještě taková otázka ohledně odpadní trubky ze sání, té trubičky, která vede ze sání do luftu. Jaká je její funkce?? Že nasává, předpokládám je v pohodě.

A ještě bych se rád zeptal na spojení výfukového a sacího potrubí pod karbecem. Mezi je těsnění. K čemu tam je to propojení?? Jak Jak to funguje?

Díky
_________________
1202 STW 1974

[Koudelka]

Odpadní trubička jak už název napovídá je tam pro odtok přebytečného paliva a styčná plocha v meziparoží je tam pro předehřátí směsi paliva poáč pak dochází k jeho dokonalejšímu a efektivnějšímu spálení.
_________________
Já neříkám nic,ale na moje slova dojde!!!

[Benjamin Krejčí]

Takže vyhřívané sání, pokud dobře rozumím. Díky
_________________
1202 STW 1974

[bobi-h]

Měl jsem podobnej problém na 1201 a byla to vyčvachtaná tyčka v karburátoru co vede od táhla plynu.

[LeDocteur]

Nepředpoládám, že by tazatel nevěděl takovou celkem základní věc - ale jen raději pro jistotu - určitě ví, že u těchto motorů ruční páčka na AC pumpě funguje jenom při určité poloze klikového hřídele...

"Teplá pumpa" se někdy projevuje takhle a docela bych to na to viděl. Chtělo by to hned po chcípnutí (což vzhledem k popisu jistě nebude problém nasimulovat někde v klidu doma) odpojit hadičku a zkusit jak moc pumpa pumpuje.

Jinak k té odpadní trubičce - skvělá věc je někomu ju úplně odšroubovat. To je snad ještě desetkrát větší švanda než tupě přeházené káble...
_________________
Šel dědeček na kopeček, že zařízne Buráka, kudla se mu v ruce smekla, tak zařízl ČERVINKU.

[AlvA]

Kdyz se odsroubuje odpadni trubicka, tak to naopak volnobeh zveda.
_________________
Pohrebaky nehnijou, to bys mel vedet.

[Benjamin Krejčí]

To vím, že pumpa jede, jenom při určité poloze. S tím odpojením hadičky to zkusím hned, jak budu u auta (auto je 250km vedle)

Tak díky za rady, pak napíšu, jak jsem uspěl.
_________________
1202 STW 1974

[LeDocteur]

právě. A dorazem na klapce ho do rozumna nestáhneš... Takže postiženej začne šroubovat vším, co na karbecu je, což má jedinej možnej následek, totální rozkomrdávku -
_________________
Šel dědeček na kopeček, že zařízne Buráka, kudla se mu v ruce smekla, tak zařízl ČERVINKU.